Benz Cafe

V12にとってはかなり辛い時期がやってきた！
この時期の昼間は、なるべく乗らないようにはしているのだが、今日は所用がありSLで出かけなければならない。
道路は高速も一般道も行楽日和で混んでいる！
渋滞情報をチェックすると、やはり目的地まではかなりの混みようだが、やむを得ず高速にのるといきなりの渋滞だ！

外気温、34.5℃・快晴
おおお！　恐れていたとおり水温が・・・

ノロノロ渋滞につかまって30分、路面からの照り返しも寄与して外気温計は39.5℃になっている！
この時、水温は更に上がり120℃の一メモリ下を指している！

これは、さすがにまずい！
路肩に停めてボンネットを開けて渋滞解消まで待つしかないのか！　と考えていたら少しずつ走り出した。
速度は６０ｋ　→　８０ｋ　→　１００ｋ　と上がってきた！
渋滞の解消だ！　助かった！

水温計の針が下りだした。　針は100℃を下まり、更に下り続けて90℃位で安定した。
危ない危ない、車もドライバーもストレスがたまった！

こういう日は夜間に行動して、ストレスの発散だ！
先日取り付けたHIDフォグの効果もまだテストしてなかったし、丁度良い！
早めに家に帰り、Midnightには少し早い時間だが、22時頃家を出発した。
早速、フォグを点灯してみる。

これは明るい！　ヘッドライトを点灯しなくても、街乗りにはこれで充分なくらい明るいぞ！

おおお！　これならMidnight走行でも充分明かりを確保出来そうだ！

早速、高速道路にのってみた。
昼間の渋滞など想像がつかないほど空いている。
注意しながら徐々に速度を上げていく！
とりあえずは２００ｋ前後で巡行していると、背後に迫ってくる1台の車が・・・！
やけに眩しいヘッドライトだ！
よくみると、その後ろにもう1台車が隠れている！　低くて幅広い車両だ。フェラーリか！？

車両確認の為に一旦は走行車線に退き、2台を先に行かせることにした。
1台目の車両は、青い34GTRだ！　その背後に張り付くように・・・え！コルベット！？
な、なんと、コルベットではないか！？
GTRを追いかけるコルベットって、初めて見た！！

前に行かせたGTRは一気にそのまま走り去るのかと思ったら、筆者のSLと同じ速度で巡行している。
行くなら行く、行かないなら行かない！　ハッキリしろ！
しばらく（と言っても３０秒くらいだが！）様子を見ていたが、コルベットが車速を上げだした！GTRを左側から抜かして全開走行に移ったみたいだ！　GTRは行かない！　結構おとなしいGTRだな！

筆者もGTRを左側から抜かし、そのままアクセルを踏み続けてコルベットを追う事にした！
先に全開走行に移られているので、距離は200メートルほど開いているだろうか！
なかなか追いつかない！
コルベットって、よくは知らないけど速いのねん！

中途半端なコルベットは何回か見たことがあるけど、おもいっきりのコルベットは初めて見た！
この先は、左カーブになっている高速コーナーだ！　車線をうまく使えば２２０ｋで走り抜ける事が可能だ！
Loversのホームコースなので、道は良く分かっているのだが、久しぶりのMidnight走行なので少し緊張する！
コーナーを3割くらい入ったところでコルベットのブレーキランプが点灯した！
この道を良くは知っていないらしい！　車速は２００ｋ弱といった所か！
距離が一気に詰って、コルベットの背後に張り付いた！
コルベットは車線を譲らずに頑張っている！
アウト側からそのまま抜かして、コーナー出口付近でアクセルを開ける。
コルベットのヘッドライトが小さくなってきた！
そのまま全開・コーナリング・ブレーキング・全開！と繰り返していたら、コルベットの姿が見えなくなった！
だが、直線は速かったな！　コーナーだって、道を知っていれば多分ついて来たと思う

SAに入り、コルベットが入ってこないかと見ていたが、SAを通り過ぎていったみたいだ。　程なくして、先ほどのGTRと思われる車が入ってきた。
GTRから降りてきたドライバーを遠目で見ていたが、どうやら彼女連れだったみたいだ！
ドライバーは、少し小太りの男性で、女性はスレンダーな感じだが、遠くて暗いし顔はよく見えなかった！
ドライバーより、助手席の女性に目が行ってしまうのはナゼだろう！（汗；）

少し休憩して、帰路についた。　帰りはクールダウンを兼ねて１５０ｋ位で巡行しようと決めて走り出したのだが、所々で全開してしまった！

家に帰って、気になっていたコルベットをNETで検索してみると、CORVETTE ZO6というのが目に入ってきた！
走行時に、じっくり観察する余裕など無かったので、コルベットと言う事しか分からなかったが、おそらくコイツだ！
スペックを見ると納得！　速いわけだ！

■モデル名	CORVETTE COUPE		CORVETTE CONVERTIBLE	CORVETTE Z06
	M/T	A/T
車名・型式	シボレー・ABA-X245S			シボレー・ABA-X245A
全長 (mm)	4,455			4,465
全幅 (mm)	1,860			1,935
全高 (mm)	1,250
ホイールベース(mm)	2,685
トレッド（前）(mm)	1,575			1,605
トレッド（後）(mm)	1,540			1,580
室内長(mm)	805
室内幅(mm)	1,300
室内高(mm)	1,045		1,050	1,045
最低地上高(mm)	150
車両重量(kg)	1,500	1,520		1,440
乗車定員(名)	2
最小回転半径（社内測定値）(m)	6.1

■モデル名	CORVETTE COUPE		CORVETTE CONVERTIBLE	CORVETTE Z06
	M/T	A/T
エンジン型式	水冷Ｖ型8気筒6F型			水冷Ｖ型8気筒6E型
総排気量(cc)	6,156			6,997
ボアx ストローク mm	103.2×92.0			104.7×101.6
最高出力kW ※1(PS)/rpm　(SAE)	321(436)／5,900			376（511）／6,300
最大トルク N・m※1 (kg・m)/rpm (SAE)	575(58.6)／4,600			637（64.9）／4,800
燃料供給装置	電子式燃料噴射（SFI※2）
燃料	無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量(リットル)	68

V8 ７LのOHVエンジンだ！
パワーは511Ps　トルクは64.9Kg
そして、車重はなんと1,440Kgしかない！
ボディー剛性も良いみたいだし、足が決まればかなり楽しめそうな車だな！

アメリカンマッスルカーなんてトルクだけで、曲らないし止まらない車だと言ってバカにしてたのは一昔前の話なんだね！
コルベットって一度ものった事ないけど、一度ドライブしてみたいと本気で思った夜でした。

そう言えば、Midnight走行でHIDフォグの明るさの確認と角度調整をするつもりでいたのだが、興奮してしまってすっかり忘れていた！