Benz Cafe

2017年8月

ラジエター電動ファンは、通常はエアコンを入れれば回転する筈だが回らない！
水温が110℃位になるとやっと回る！
どうもおかしい！　筆者の心臓にも良くない！
今回、点検してもらうために会社の近くの工場に入庫した。

また、以前から、鬼門のコの字部分からオイルが滲んでいたが、6番シリンダー付近からのオイル漏れが酷くなってきたので、今回で３回目のヘッドOHを決意した。

本来、300Eを永く維持するのであれば、フルOHをするのが良いのは充分わかってはいるが、資金不足で今回もヘッドのみのOHに留めた。

OHは13年間で3回目だが、これが多いか少ないか、もしくは標準なのかは分からないが、他の部分の修理とメンテを含めると、維持費にかなりの金額をかけている！

昨年は、足回りの総リフレッシュを行った。

前後ショックアブソーバ、計4本交換
ロアアーム前後交換
リアメンバーのブッシュ交換
エンジン・ミッション・デフマウント交換
リアマルチリンク交換
リアスタビリンク交換
センター・左右サイドロッド交換
前後スタビライザーブッシュ交換

交換後は、物凄く調子が良く２００ｋ以上のスピードでも問題なく走れるようになっていたが、ガレージの床に垂れるオイルがどうも気になっていて、今回のOHでしばらくは快適に乗れると思っていた！！・・・が！！

ヘッドを開けたら、チェーンガイドが折れていた！

部品屋さんに在庫を調べてもらったら、在庫有りとの事で直ぐに交換。

バイブレーションダンパーがダメらしい！
生産終了とのことで、在庫も無し。　中古で程度の良い物を探すしかなさそうだ！
今回は間に合わなかったので、無交換。

今回の当初の目的である電動ファンだが、ヒューズが熱で溶けていた！
ヒューズボックス交換も考えたが、真夏に熱を持ってまた同じようになる事も考えられるので、電動ファンのヒューズを外付けすることで解決させた。

ヒューズボックスDの外付けヒューズ。

更に、内外気の切換えが出来なくなってしまっている為、今回、これも直してもらう事にしたが、部品（部品名は忘れた！）が国内に無いと事で海外より取り寄せになった。
当初、筆者は「バキュームエレメント」がダメなのかと思っていたが、そうではないらしい！

内外気切換え以外の作業が一応終わり、工場より３００Eを引き取り、会社に戻る最中に直ぐに気付いたのだが、以前と調子が違っている！
OH後なので良くなっている筈だが、悪くなっている！

信号で止まっている時に３０秒くらいすると、エンジンがブルブル震えてくる！
発進時にカブってエンストしそうになってしまう！

実際に会社までの数キロの間にエンストをしてしまった！

これは燃料が濃い状態ではないか！？と思い、工場にすぐに連絡を入れて戻り、プラグを調べると案の定真っ黒になっており、少し燃料で湿っている様な状態だった。

KEエンジンなので、直ぐに燃調を行ったが、薄くするとアイドリングが５００回転以下に低くなり、エンストする。
濃くするとカブってしまい、アイドリング状態で１～２分するとエンスト！

KEの燃調は非常にシビアで難しいとは聞いていたが、またくもってうまく調整できない！

もしかしたら、「ヒューエルガバナ」がダメかも・・・と言う事で、再入院になってしまった！

ヘッドOHする前は何ともなかったのだが、OHの完了と入れ替わりに今度は燃調がおかしくなるとは・・・！？

数日後、「ヒューエルガバナ」が届いたので交換。
交換後の燃調は問題なく調整できたので、やはりコレがダメだったのか！

会社の帰りに湾岸線をブッ飛ばしてみたが、カブる感じではないがまだ少し燃料が濃いかもしれない。
全開しても車速の伸びがヘッドOH以前より悪くなっている！
うーーん！、何かすっきりしないなぁ～！

おまけに、ATフルードの量が多かったみたいで、首都高速をブッ飛ばした後、渋滞にはまって止まった時に車の下からモクモクと煙が上がった！
この煙の量は半端じゃない！　渋滞しているが、筆者の３００Eの後ろの車が３０メートルくらい車間を開けて近寄ってこない！
また、２車線なのに、３００Eの隣に並ぶ車もいない！・・・渋滞中なのに３００Eの周りには車がいない！！
みんな、燃え出すのではないかと思っていたのだろう！

この日は気温も３４℃くらいで、路面温度は４０℃以上だったと思うが、さすがに筆者も車が燃えるのではないかと心配になって、シートベルトを外していつでも脱出出来るように構えてしまった！

消火器を積んでおけば良かったと、つくづく思った！
ちなみにSLには車載用消火器を取り付けている。

結果、渋滞から抜け出た後は、ゆっくり走って無事に帰還することが出来た。

下周りを見たら、ATより後ろにベットリとATフルードがかかった跡があった。
吹き出したフルードが高温になったマフラーにかかって、煙を上げたようだ！

でも、高速での渋滞時の「モクモク」にはマイッた！！　　恥ずかしかったぞ！！

また、低速で気付いたのだが、足回りから「コツン！」、「ゴトン！」と重い音ではなく軽い音で異音がする！
直ぐに下回りを点検したら、フロントスタビを固定するロットが折れていた！

なんとまぁ、満身創痍って感じだな！

部品は直ぐに手に入ったので、交換後異音はなくなった！

今は調子よく走ってくれているが、この子には、まだまだお金がかかりそうな予感！

明後日から、車で福岡まで行く予定だったが、SLはロールバーの不調で　UBT　に本日入院！

３００Eは調子は良いが、最近の立て続けのトラブルで、心のどこかで少しを持っているので、最終的にボルボで行って来る事にした。

一週間かけて、横浜⇒伊勢⇒神戸⇒岡山⇒広島⇒福岡⇒豊後高田⇒大阪⇒横浜という行程なので、２０００キロ以上は間違いなく走ると思う。

広島の呉に大和ミュージアムと言うのがあるが、見学してこようと思う。
戦艦大和の1/10模型が展示されているらしい。

また、豊後高田では、昭和の町があるので、ノスタルジックな雰囲気に浸ってこよう！

今回はボルボなので安全運転で行って来ようと思っているが、途中で何かドラマでもあれば、「Touring Report」にでもアップしよう。