ボルボ編

２０１7年5月

給油するためにガソリンスタンドへ立ち寄った。

給油口の蓋を開けようとすると、何と、蓋がロックされたまま開かない！
これでは給油が出来ないではないか！

通常はドアロックと連動で、給油口の蓋もロック、アンロックがされる。
どうもモーターが壊れているようだ！

いそいでグローブボックスから取扱説明書を引っ張り出して、手動で給油口ドアの開け方を調べると、しっかり載っていた。

トランクを開けて、給油口側のインナーをめくると、手動で引っ張るラインが見える。
左の画像のトランクの奥に写っている黒いのがモーターステーカバーだ。　その中にモーターが収まっている。
　　


この手動開放ラインを引っ張ると、給油口ドアが開いたので、取り敢えず給油は出来たので良かった。

モーターが故障している為、ドアロックしても給油口の蓋は閉まらない！
しばらくの期間は、このままの状態でも給油には困らないので放置して乗っていたが、壊れているものをそのままにしておくと
言うのは性格的にあわない。

オークションで純正品（純正品しか無い！）を探すと、純正定価の半額位で出ていたので落札した！
以前、このモーターが壊れたので交換しようと買っておいたが、車を売却したので使わなくなったので格安で出品したようだ！

モーターが届いたので、早速、交換作業だ。
長い期間保管されていたようで、箱が結構傷んでいる。　モーターが作動するか少し心配になった！
　


　まずは、故障しているモーターの取り外し。　　　　　　　　 電源コネクターを外す。
　　


ステーカバーはネジで止まっているだけなので、ネジを数本外す。
　　


　次に給油口の蓋を開けて、トルクスで二か所ネジを外す。
　


これで完全に外せる。
　


付いていたモーターは黒だったが、オークションで購入したモーターはベージュ色だ。　フランス製のようだ！
　


購入したモーターが正常に作動するか、コネクターにつないで点検。
問題なく作動を確認できたので、今度は取り付けだ。



ネジ位置にずれがないかを確認。　色が違うだけでモーターはぴったり合う！　純正だから当たり前か！
　　


　


　アクチュエーター・モーターのこの穴に、手動のラインをひっかければ、あとは元に戻すだけだ。
　

　　


作業時間は30分もあれば簡単に交換できる。
ディーラーに持っていくと、交換工賃は1万円以上は絶対取られるのではないだろうか！？

ロック、アンロックで、正常に作動するのを確認して作業は終了。